常用不锈钢表面处理技术：
1，表面本色白化处理---喷砂，喷丸（玻璃珠）或化学法。
2，表面镜面光亮处理---机械抛光，化学抛光，电化学抛光。
3，不锈钢防撞护栏表面着色处理---化学氧化着色法，怎样提高灯光护栏的安全性？电化学着色法，离子沉积氧化物着色法，高温氧化着色法，气相裂解着色法。
不锈钢按表面着色工艺分类：要想对金属表面进行着色处理，就需要使用不同的工艺来完成，比较常见的着色方式有下面几种，设计师做为知识拓展了解即可。
a，电镀工艺：利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺。可以起到防止金属腐蚀，提高金属的耐磨性，不锈钢防撞护栏导电性，反光性及增进美观等作用。
b，水镀工艺：在水溶液中不依赖外加电源，直接靠水镀的溶液与金属发生化学反应，使金属离子不断还原在自催化表面上，形成金属镀层的工艺方法。
c，氟碳漆：指以氟树脂为主要成膜物质的涂料，涂于金属表面，为金属表面着色。
d，喷漆：用压缩空气的形式将涂料喷成雾状涂在不锈钢板上所形成不同的颜色。
河道桥梁防撞护栏涂层的颜色。
涂层的颜色应与选定的样板或色板基本一致。 河道桥梁护栏涂层的厚度。装饰面涂层厚度的平均值不得小于60μm，不锈钢防撞护栏且一点不得小于40μm。 河道桥梁护栏涂层的硬度。涂层的硬度不应低于H。 河道桥梁护栏涂层的划格试验。涂层的划格试验应达到中检查结果分级表中O级。 河道桥梁护栏涂层的耐湿热性。涂层的耐湿热性应为中评定等级的一级。 河道桥梁护栏涂层的耐砂浆性。不应有由于砂浆的影响和去掉砂浆而发生涂层脱离和涂层变化的现象。 河道桥梁护栏涂层的耐盐雾性。除划线2.0mm内的范围外，涂层不应从表面脱掉。 河道桥梁护栏涂层的耐渗透性。在离试板达缘3mm以外，怎样提高灯光护栏的安全性？涂层不应起泡。 河道桥梁护栏涂层的耐候性。涂层的耐候性按评级方法，单项评定等级为：失光1级，变色1级，粉化0级；或符合中表13的规定，综合评定等级为“良”。
防撞护栏被广泛应用于高速公路，国道省道，县乡公路及大型开放性场地等，起到了杰出的防护，景观护栏_灯光护栏_绳索护栏_园林护栏_河道护栏厂家-山东鑫龙源护栏有限公司装饰及导向作用，是道路上重要的防护设备。由于防撞护栏在户外长期面对风吹日晒雨淋，具有一定的防腐防锈功用，才能保证其运用年限的长久。
防撞护栏在制作过程中需做好表面防腐处理，常用的表面处理方式有热镀锌，喷塑，热镀锌喷塑，根据环境不同可选择不同的表面处理方式，在不受外界损坏的正常情况下都能运用10-15年左右，防腐层较薄的镀锌护栏或喷塑护栏也可使用3-5年左右。
单一的热镀锌或喷塑可能会达不到运用年限就被腐蚀生锈然后影响防撞护栏发挥作用，此时可以选用热镀锌加喷塑的双层防腐处理方式，有了两层防护的防撞护栏不只使用年限增加，在日常的保养维护上也会节约不少人力和成本。
防撞护栏可选用银白色热镀锌处理方式，600g/㎡的锌层厚度，能有力的增强防撞护栏的防腐防锈功用，如果要求不高的也可以选择300g/㎡或100g/㎡的镀锌处理，或者按要求选用颜色多样的喷塑，浸塑等处理方式。
防撞护栏装置在道路中间时，当车辆发作失控能够有效的避免失控车辆冲出护栏与对面车道车辆发生二次碰撞。 能够减缓撞击给司机带来的伤害，防撞护栏韧性好，不易折断，当遭到撞击时，能够经过防撞护栏的变形迫使车辆终止，缓冲力十分好，大限度的减轻事故形成的危害。
防撞护栏的导向性良好，能够让司机看清道路边缘线，而且防撞护栏在夜间的效果也是比较好的，在灯光的照射下让司机极易辨明道路的走向。在雨天，雪天等环境比拟恶劣的条件下，防撞护栏也可以很好的提示司机的正确行使方向，改善光线不好状况下的行使视野。
